Plan podróży po Czarnogórze na 5, 7 i 14 dni od kogoś, kto tam mieszkał

Tabela tras

Główne błędy przy planowaniu trasy po Czarnogórze

Przejdźmy przez podstawowe błędy, które popełnia większość turystów — a popełniają je dlatego, że Czarnogóra potrafi zaskoczyć! To mały kraj, na mapie świata czy nawet Europy trudno go znaleźć i turyści myślą, że objadą go w jeden dzień. Spoiler: w jeden dzień nie zdążysz zrobić nic!

Mieszkałem w Czarnogórze ponad rok i zjeździłem ją wzdłuż i wszerz zarówno samochodem, jak i motocyklem. Czarnogórskie kilometry (i mile) działają zupełnie inaczej, niż jesteś przyzwyczajony w innych krajach. A oto dlaczego:

30 kilometrów to nie pół godziny jazdy (a czasem nawet nie godzina)

W Czarnogórze jest tylko jedna autostrada — pod koniec 2026 roku wybudowano jej zaledwie 40 kilometrów (25 mil) i biegnie z Podgoricy na północ do miasteczka Kolašin. Wszystkie pozostałe drogi są małe, a na wielu z nich nawet 2 samochody mijają się z trudem. Najczęściej to po prostu jeden pas w każdą stronę.

Dlatego o ile w Wielkiej Brytanii czy Chorwacji 30 kilometrów to 18 minut autostradą albo 30 minut zwykłą drogą, o tyle w Czarnogórze taki dystans trzeba czasem pokonywać ponad godzinę. Dodaj do tego autokary z turystami i ciężarówki, które akurat musiały wybrać się razem z tobą na kotorskie serpentyny. Nie wiem dlaczego, ale ciągle pchają się właśnie tam.

Gdzie są największe korki

Między Kotorem a Budvą są tylko 23 kilometry (14 mil) i Google Maps powie ci, że pojedziesz pół godziny. To prawda, jeśli wyznaczasz trasę zimą albo w nocy.

W rzeczywistości będziesz stać w korku przez całą drogę. Głównym problemem jest tunel Vrmac (tuż przed Kotorem) i regularne remonty dróg. W Czarnogórze uwielbiają remontować drogi w samym środku sezonu turystycznego.

Przygotuj się na korki na całym wybrzeżu. Zwłaszcza od Kotoru i Herceg Novi aż do miasta Bar. Także na serpentynach koło Kotoru i w okolicach miasteczka Virpazar. Na północ od Podgoricy i Nikšića korków zazwyczaj nie ma.

Tłumy turystów w Kotorze

Kotor to wspaniałe niewielkie miasto z tysiącami kotów chodzących wszędzie. Świetna stara architektura, widok na góry i przyjemna promenada. Ale w samym środku tego małego miasteczka znajduje się port — dokładnie naprzeciwko bramy Starego Miasta. I stale przypływają tu ogromne, 7-, 8-, 9-piętrowe wycieczkowce.

Miasteczko błyskawicznie zapełnia się pasażerami tych statków — przecisnąć się nie da absolutnie, miejsc w knajpkach nie ma, normalny spacer nie wyjdzie. Rozwiązanie: przyjedź do Kotoru o 8 rano. Uwierz mi, pogoda będzie świetna — upału jeszcze nie ma, turyści jeszcze się nie obudzili, a wycieczkowce jeszcze nie zacumowały. Będziesz mieć 3 godziny na to, żeby obejść całe miasto, wypić lokalną kawę i poczuć klimat tego miejsca. Druga opcja to przyjść po 18:00 wieczorem — tłumów będzie mniej, a miasto zapali wieczorne latarnie.

Nieuwzględnienie różnicy pogody

Czarnogórska geografia wygląda tak: najpierw morze, potem góry, potem równina, a potem góry jeszcze wyższe. Kiedy nad morzem ludzie w najlepsze się kąpią, 150 kilometrów dalej może jeszcze leżeć śnieg. Widziałem śnieg w Žabljaku nawet w maju! Dlatego koniecznie weź ze sobą ciepłe ubrania, nawet jeśli jedziesz latem. Przy okazji przygotowałem darmową checklistę, w której rozpisałem na 2 stronach rzeczy, które trzeba zrobić przed przylotem do Czarnogóry i w pierwszych dniach w kraju — pomoże ci ona uniknąć takich błędów i zaoszczędzić pieniądze na ewentualnych mandatach (pobierz darmową checklistę).

Gdzie najlepiej zatrzymać się na nocleg

Główna zasada w Czarnogórze: jeśli lecisz na 5 dni, wybierz jedną bazę blisko morza, a jeśli na 7+, zatrzymaj się nad morzem i w górach. Dzięki temu nie zmęczysz się ciągłymi przeprowadzkami między hotelami.

Wybrzeże

Na wybrzeżu są dwa główne punkty, dokąd zazwyczaj wszyscy jadą:

Miasteczka w rejonie Zatoki Kotorskiej — Kotor, Dobrota, Perast, Tivat. Świetne miejsca, gdzie znajdziesz piękne widoki na fiord, zabytkowe miasteczka i południowoeuropejski klimat. W Tivacie znajduje się jedno z głównych lotnisk — jest łatwiejszy pod względem logistyki. Minusem jest tu brak plaż.

Budva, Bečići, Rafailovići — to centrum wybrzeża i imprez. Niedaleko leży jedna z najlepszych plaż w Europie — plaża Jaz. Z drugiej strony latem to najgłośniejsze i najbardziej zatłoczone miejsca w Czarnogórze, a znalezienie tu parkingu graniczy z cudem (nawet płatny trudno znaleźć).

Północ

Jeśli chcesz gór, kanionów i chłodnych jezior, koniecznie zaplanuj 2–3 noce na północy kraju:

Žabljak — najwyżej położone miasto w kraju. Obok znajdują się Czarne Jezioro, most Đurđevića, kanion rzeki Tara i Park Narodowy Durmitor.

Kolašin — niezbyt daleko od stolicy i morza. Można szybko dojechać do Podgoricy autostradą. W pobliżu są dwa ośrodki narciarskie i Park Narodowy Biogradska Gora. Łatwo stąd dojechać do odległych regionów kraju, takich jak miasteczko Gusinje, gdzie można pospacerować między skałami i zjeść w lokalnej konobie.

Trasa na 5 dni. Zatoka Kotorska i Lovćen

Dzień 1: Stare Miasto w Kotorze, twierdza św. Jana i promenada w Dobrocie

Zacznij poznawanie kraju od jego głównego geograficznego skarbu — Zatoki Kotorskiej. Na Stare Miasto w Kotorze najlepiej przyjść o 8 rano. O tej porze w porcie nie wysiadły jeszcze setki turystów ze statków. Wąskie uliczki miasta są jeszcze puste, Czarnogórcy piją espresso w kawiarniach, a lokalne koty odpoczywają na nagrzanym już bruku.

Jeśli pozwala ci kondycja, od razu wejdź na twierdzę św. Jana (San Giovanni) nad miastem. Z góry rozciąga się dokładnie ten pocztówkowy widok na jedyny czarnogórski fiord i dachy z dachówki. Ale wejście może zająć do godziny. Schodów jest tam mnóstwo.

Po obiedzie przespaceruj się pieszo wzdłuż wody w stronę Dobroty. Spróbuj małży i ryb w lokalnych restauracjach. W ciągu dnia w samym Kotorze jest bardzo dużo ludzi.

Dzień 2: Perast, Wyspa Matki Boskiej na Skale i superjachty w Tivacie

Rano wybierz się do Perastu. To malutkie miasteczko położone 20 minut jazdy od Kotoru. Dowiezie cię tam zwykły autobus podmiejski albo możesz pojechać autem i zaparkować niedaleko drogi.

Na nabrzeżu w Peraście wsiądź na łódkę, która zabierze cię na małą wysepkę na rafie (Gospa od Škrpjela). Miejscowi marynarze usypali tę wyspę z kamieni i zatopionych statków przez ostatnie paręset lat i leży ona całkiem blisko miasta. Dopłyniesz tam w 5 minut.

Po południu przyjedź do Tivatu i jego słynnego Porto Montenegro. To całkowite przeciwieństwo starego Perastu: idealna promenada z palmami, śnieżnobiałe superjachty (boję się nawet wyobrazić, ile kosztują). Są tu też butiki i świetne miejsca na zachód słońca z kieliszkiem lokalnego Vranca (to czarnogórskie wino).

Dzień 3: Serpentyny Kotorskie, mauzoleum i wioska Njeguši

Dzisiaj wjeżdżamy znad zatoki w góry. Masz dwie opcje:

Bez samochodu: wjechać z Kotoru nową kolejką linową Kotor–Lovćen w zaledwie 10 minut. Widoki z wagonika na całą zatokę i Adriatyk to po prostu kosmos. Z górnej stacji można wziąć lokalny transfer na sam szczyt Lovćenu.

Samochodem: przejechać legendarną starą drogą austriacką z Kotoru do wioski Njeguši. To 25 ponumerowanych zakrętów. Zatrzymaj się gdzieś między 15. a 25. zakrętem, potem zajrzyj do wioski Njeguši, żeby spróbować wędzonej szynki njeguškiej (pršut) i domowego sera, a następnie wjedź pod mauzoleum Piotra II Petrovića Njegoša w Parku Narodowym Lovćen. W pogodny dzień z okrągłego punktu widokowego za mauzoleum widać całą Czarnogórę (no, prawie).

Dzień 4: Riwiera Budwańska, park Miločer i pocztówkowy widok na Sveti Stefan

Po intensywnych pierwszych dniach dzisiaj wybierzemy lżejszą trasę. Wyjedź wcześniej w stronę Budvy, zanim zaczną się korki. Przespaceruj się po niewielkim Starym Mieście w Budvie tuż nad morzem i przejdź malowniczą ścieżką wzdłuż skał do plaży Mogren. Koło tej ścieżki spotkasz pomnik Tancerki — to symbol Budvy.

Po obiedzie pojedź w stronę Baru — do parku Miločer i hotelu na wyspie Sveti Stefan. Sama wyspa jest zamknięta dla zwiedzających, ale spacer w cieniu wiekowych sosen od Plaży Królowej (Kraljičina plaža) do przesmyku Sveti Stefan to jedna z najpiękniejszych tras pieszych na wybrzeżu.

Dzień 5: Herceg Novi lub Błękitna Grota

W ostatni dzień wybierz to, co bardziej pasuje ci do nastroju:

Wariant spacerowy: Pojechać do Herceg Novi u samego wejścia do zatoki. To najbardziej zielone miasto wybrzeża i pewnie najbardziej strome. Z trzema starymi twierdzami (Forte Mare, Kanli Kula i Španjola), długą sześciokilometrową promenadą i starym klasztorem Savina z niesamowitym widokiem na zatokę (choć po kotorskich serpentynach taki widok już cię nie zaskoczy).

Wariant morski: Odkryć dziki półwysep Luštica. Naprawdę, na Lušticę turyści prawie w ogóle nie jeżdżą, ten półwysep nie ma praktycznie żadnej infrastruktury. Wykąp się na kamienistej plaży Žanjice, popłyń łódką do Błękitnej Groty (Plava Špilja), gdzie światło słoneczne pod wodą podświetla grotę na jaskrawoturkusowy kolor, i zjedz kolację w nowoczesnej marinie Luštica Bay (ale jest tam drogo).

Trasa na 7 dni: Wybrzeże, Jezioro Szkoderskie i Durmitor

Dni 1–2: Zatoka Kotorska

Pierwsze dwa dni poświęć na spokojne zwiedzanie zatoki (według planu Dni 1 i 2 z trasy pięciodniowej): poranne Stare Miasto w Kotorze i wejście na twierdzę, obiad nad morzem w Dobrocie oraz Wyspa Matki Boskiej na Skale w Peraście.

Dzień 3: Budva, Sveti Stefan i dawna stolica Cetinje przez Lovćen

Rano zobacz Stare Miasto w Budvie i przespaceruj się przez park Miločer do wyspy Sveti Stefan.

A po obiedzie wjedź panoramiczną drogą do Cetinje — historycznej i kulturalnej stolicy Czarnogóry u podnóża góry Lovćen. Nie ma tu turystycznego zgiełku: ciche zielone bulwary, zabytkowe budynki dawnych europejskich ambasad, klasztor Cetinjski i chłodne górskie powietrze. Stąd w zaledwie pół godziny wjedziesz pod mauzoleum Njegoša na szczycie Lovćenu, a potem zjedziesz do hotelu przez 25 zakrętów serpentyny prosto nad morze.

Dzień 4: Rejs łódką po Jeziorze Szkoderskim

Rano wyjedź starą drogą z Cetinje w stronę Rijeki Crnojevića do punktu widokowego Pavlova Strana. To legendarne zakole rzeki w kształcie podkowy, które drukują na wszystkich okładkach przewodników po Czarnogórze. Droga tam jest wąska, mijać się z autami z naprzeciwka trzeba ostrożnie, ale widok jest tego wart!

Następnie zjedź do miasteczka Virpazar nad brzegiem Jeziora Szkoderskiego, największego jeziora Półwyspu Bałkańskiego. Nie bierz dużej grupowej łodzi turystycznej tuż przy moście: lepiej wynajmij małą łódkę na 2 godziny. Spokojnie przepłyń wąskimi kanałami wśród tysięcy lilii wodnych. W drodze powrotnej zajrzyj do jednej z małych rodzinnych winnic po wino Vranac. Tylko zaczekaj do wieczora — nie próbuj wina za kierownicą!

Dzień 5: Południowe wybrzeże

Piąty dzień pokaże ci południe kraju, dokąd turyści nie przyjeżdżają tak często. Pojedź do wpół opuszczonego średniowiecznego miasta u podnóża gór niedaleko morza — Starego Baru. Wewnątrz murów Starego Baru nikt nie mieszka: to ogromne muzeum pod gołym niebem z akweduktem i ruinami weneckich pałaców.

Przy wejściu do twierdzy przywita cię niewielka wschodnia uliczka, gdzie w małych rodzinnych kawiarenkach parzą kawę i podają domową baklawę. Obok rośnie Stara Oliwa (Stara Maslina) — drzewo oliwne, które ma ponad 2000 lat.

Dzień 6: Jedziemy na północ, na most Đurđevića i do kanionu rzeki Tary

Rano pakujemy się i wyjeżdżamy z wybrzeża na północ w stronę masywu górskiego Durmitor (z noclegiem w Žabljaku).

Po drodze przejedziesz albo malowniczym kanionem rzeki Morača z przystankiem w dawnym XIII-wiecznym klasztorze Morača, albo nowym odcinkiem drogi szybkiego ruchu z najwyższym mostem Moračica.

Dalej droga biegnie wzdłuż turkusowej rzeki Tara — to najgłębszy kanion w Europie (i drugi na świecie po Wielkim Kanionie w USA). Obowiązkowy przystanek to łukowy most Đurđevića Tara. Można tu przelecieć nad przepaścią kanionu na tyrolce (zipline), a wieczorem przyjechać do Žabljaka, zameldować się w górskim domku i zjeść na kolację jagnięcinę spod sača (jagnjetina ispod sača).

Dzień 7: Czarne Jezioro w Durmitorze, przełęcz Sedlo i droga powrotna

Rano wybierz się na spacer nad polodowcowe Czarne Jezioro (Crno Jezero) w otoczeniu starych sosen i skalistego szczytu Međed. Szlak wokół dużego i małego jeziora zajmuje około 2 godzin spokojnym krokiem.

Po spacerze wracaj na wybrzeże (albo prosto na lotnisko w Podgoricy/Tivacie) nie starą drogą, lecz przez panoramiczną przełęcz Sedlo, szmaragdowe Jezioro Pivskie i Nikšić. Podczas tego jednego przejazdu zobaczysz krajobrazy przypominające jednocześnie Szwajcarię, Islandię i Szkocję!

Trasa na 10–14 dni: Cała Czarnogóra

Zamiast biec galopem, podziel zatokę na części:

Dzień 1: Stare Miasto w Kotorze wcześnie rano, twierdza św. Jana i wieczór w Dobrocie.

Dzień 2: Perast, Wyspa Matki Boskiej na Skale, hodowle małży i ostryg w okolicach Orahovca oraz zachód słońca w Tivacie.

Dzień 3: Herceg Novi, twierdze starego miasta, klasztor Savina i kawa w marinie kurortu Portonovi.

Dzień 4: Półwysep Luštica z dzikimi zatoczkami oraz rejsem łodzią do wyspy-twierdzy Mamula i Błękitnej Groty.

Dzień 5: Wjazd przez 25 zakrętów serpentyny z Kotoru do wioski Njeguši (na degustację pršutu i sera), wjazd pod mauzoleum Njegoša na szczycie Lovćenu oraz spacer po dawnej stolicy Cetinje i Jaskini Lipskiej (Lipska pećina).

Dzień 6: Stary kamienny most w Rijece Crnojevića, rejs łódką po Jeziorze Szkoderskim z Virpazaru i powrót na południowe wybrzeże.

Dzień 7: Spacer po Starym Mieście w Budvie i ścieżką przez park Miločer do Sveti Stefan, a następnie do Starego Baru (spacer po średniowiecznych ruinach twierdzy, akwedukcie i gajach oliwnych).

Dzień 8: Samo południe Czarnogóry na granicy z Albanią — miasto Ulcinj (z dawną twierdzą piracką i zupełnie innym, orientalnym klimatem), 12-kilometrowa piaszczysta Wielka Plaża (Velika Plaža) oraz rzeczna wyspa Ada Bojana w delcie rzeki Bojana. To mekka kitesurferów i miejsce z najlepszymi drewnianymi restauracjami rybnymi na palach tuż nad wodą.

Dzień 9: Żegnamy się z morzem i jedziemy przez Podgoricę na północ nową trasą szybkiego ruchu (przez 16 tuneli i wysoki most Moračica) do górskiego miasteczka Kolašin.

Dzień 10: Park Narodowy Biogradska Gora — jeden z trzech ostatnich pierwotnych lasów w Europie, gdzie drzewa mają po 400–500 lat. Spacer wokół Jeziora Biogradzkiego (około 4 km po drewnianych kładkach i leśnej ścieżce) oraz wjazd na górskie pastwiska. (Jeśli masz pełne 14 dni i lubisz dziki trekking — stąd możesz zrobić 1–2-dniowy wypad jeszcze dalej na wschód, do Parku Narodowego Prokletije na granicy z Albanią: doliny Grebaje i Ropojana wyglądają jak Dolomity bez ani jednego turysty!)

Dzień 11: Wyjeżdżamy z Kolašina wzdłuż kanionu rzeki Tara przez Mojkovac do mostu Đurđevića. Rafting po Tarze albo lot na tyrolce nad kanionem (jeśli się nie boisz). Wieczorem zameldowanie w Žabljaku i spacer nad Czarne Jezioro.

Dzień 12 (Główna część całej podróży dla kierowców): Przejazd panoramiczną drogą Durmitor Ring lub przejazd przez przełęcz Sedlo w stronę Trsy i Plužine. To najpiękniejsza droga w Czarnogórze, jaką jechałem samochodem: alpejskie łąki, stada owiec, skały, kaniony i zjazd tunelami wykutymi prosto w pionowej skale nad Jezioro Pivskie (Pivsko jezero).

Dzień 13: Wyjazd z Durmitoru na południe przez Jezioro Pivskie i Nikšić do klasztoru Ostrog, wykutego prosto w skale. Nawet jeśli daleko ci do religii, rozmach budowli w skale robi wrażenie.

Dzień 14: Powrót na wybrzeże nową trasą przez Grahovo, która łagodnie schodzi z gór prosto ku Zatoce Kotorskiej. Ostatnia kąpiel w Adriatyku, zakup domowego pršutu, sera i butelki wina Vranac oraz wylot do domu.

Czy warto wynająć samochód?

W Czarnogórze można świetnie wypocząć zarówno z samochodem, jak i bez niego. Przeanalizujmy szczegółowo, czy auto jest potrzebne konkretnie tobie.

Które lotnisko wybrać na przylot do Czarnogóry

Mamy tu trzy główne opcje — Podgorica, Tivat i Dubrownik.

Od razu chcę wykluczyć Dubrownik. Leży bardzo blisko Czarnogóry i wydawałoby się, że dotarcie do Herceg Novi czy nawet Kotoru nie sprawi żadnego problemu. Ale jak już wiesz, Google Maps na Bałkanach nie wyliczy ci prawdziwego czasu jazdy. Poza tym Czarnogóra nie należy do strefy Schengen i na granicy będzie pełna kontrola paszportowa. Latem, przez napływ turystów, kolejka na granicy ciągnie się długimi godzinami.

Lepiej wybrać Tivat, jeśli planujesz spędzić większość czasu nad morzem. Przy lądowaniu czekają cię bardzo piękne widoki — na morze lub góry, a także na Jezioro Szkoderskie, jeśli dopisze szczęście.

Jeśli lot do Podgoricy jest wygodniejszy lub tańszy — wybierz ją. Ale zamów transfer i pobierz lokalne aplikacje taksówkowe, żeby wydostać się z lotniska (Ubera i Bolta w Czarnogórze nie ma).